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作为后来者的小米 YU7，定位中大型 SUV，竞品直指特斯拉 Model Y。凭借更大的车身尺寸，在空间方面有望对 Model Y 有所压制，同时延续小米 SU7 的产品特点，颜值、动力和小米生态或为其优势加成。
从车身尺寸来看，小米 YU7 的长宽高分别为 4999mm、1996mm、1600mm，轴距达 3000mm，而特斯拉 Model Y 的长宽高为 4750mm、1921mm、1624mm，轴距为 2890mm。小米 YU7 在长度上多出 249 毫米，轴距长 110 毫米，宽度也有所增加，这使得小米 YU7 在空间表现上具有明显优势，能更好地满足家庭用户对空间的需求。
在颜值方面，小米 YU7 延续了小米 SU7 的设计语言，拥有独特的家族化风格。前脸造型与 SU7 高度一致，保持了家族式的米字水滴大灯，“小獠牙” 造型与两侧导流槽相得益彰，展现出强烈的运动风格。车身侧面，有着明显的溜背造型，侧窗轮廓继承自 SU7，曲线流畅而优雅，与法拉利 Purosangue 有着异曲同工之妙。车尾部分，将 SU7 的横向贯穿式尾灯组演化为贯穿式倒 C 字形设计，增加了钢琴烤漆的轮眉，门把手改成了隐藏式，两层尾翼的设计也让整车更具运动感。相比之下，特斯拉 Model Y 的外观设计较为简洁，虽然也有一定的辨识度，但在个性化和运动感方面可能稍逊一筹。
动力方面，小米 YU7 搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统，前电机最大功率为 220 千瓦，后电机最大功率为 288 千瓦，最高车速可达 253 公里 / 小时。换算下来，系统总功率约合 690 马力，而特斯拉 Model Y 现款的动力相对较弱，焕新版动力预计仅有小幅提升，或难以在这一维度追平小米 YU7。此外，小米 YU7 的动力重量比达到 287 马力 / 吨，显著优于 Model Y 现款的 243 马力 / 吨，这不仅是数据上的优势，更是在实际驾驶中对加速性能的明显体现。
在小米生态方面，小米 YU7 有望延续小米 SU7 的优势，将智能科技与汽车完美融合。车内可能配备大尺寸悬浮式中控屏，支持高度自定义的用户界面，高性能的车载计算平台能够实时处理大量数据，无论是个性化的导航，还是娱乐、信息服务，都能快速响应并提供优质的体验。此外，还有小米 AI 语音助手，让用户在开车过程中能够轻松管理设备、调节车内环境，提高了驾驶的便利性和安全性。而特斯拉的系统生态闭环强，但在与其他智能设备的互联互通方面，可能不如小米生态灵活多样。
然而，特斯拉作为新势力品牌中的 “老牌”，其人设和口碑或许已然建立，部分求稳的消费者预计仍会 “追随” 特斯拉。但小米 YU7 凭借大尺寸、高性能以及更具竞争力的价格，有望成为市场中的 “特斯拉杀手”。目前，小米 SU7 已在 20 - 30 万元区间击败特斯拉 Model 3，其经验和市场洞察或将帮助 YU7 再创佳绩。
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发表于 2024-12-10 18:48:40